Mechanizm korbowy Shimano FC-M361 42x32x22T 175 mm z osłoną

Mechanizm korbowy Shimano FC-M361 42x32x22T 175 mm z osłoną

Mechanizm korbowy Shimano Acera FC-M361 42-32-22T 175 mm z osłoną przeznaczony jest do obsługi napędów rowerowych3x7 i 3x8 przełożeń .

Model FC-M361 jest dedykowany do rowerów górskich i trekkingowych. Posiada demontowalne tarcze z przełożeniami 42 x 32 x 22 zęby. Współpracuje z osią suportu Shimano na kwadrat o długości 123 mm.

• Grupa produktowa: Acera
• Model: FC-M361
• Tylna kompatybilność: 7, 8 przełożeń
• Największa zębatka: 42 zęby, stalowa
• Środkowa zębatka: 32 zęby, stalowa
• Najmniejsza zębatka: 22 zęby, stalowa
• Długość ramienia: 175 mm
• Dedykowana długość osi suportu: 123 mm (dla linii łańcucha 50 mm)
• Standard mocowania: Kwadrat (np. Shimano BB-UN26, BB-UN55)
• Osłona łańcucha: TAK
• Współdziałanie z Dual SIS: TAK

Zastosowane technologie Shimano:

Zintegrowana konstrukcja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG.

Te elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i niezawodności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.

Koronki HyperGlide.

Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch szybko i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS

Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.